Darmstadt.Tubo de liga de Hastelloy CPrincipais recursos e parâmetros de desempenho

o momento de in ércia dos dois eixos principais da secção é bastante diferente

Devido à dimensão relativamente elevada e estreita da secção do feixe I ordinário e do feixe de luz I, o que o torna muito limitado no âmbito de aplicação. A utilização do feixe I deve ser seleccionada de acordo com os requisitos dos desenhos de projecto.Algumas aplicações de I-beam:Darmstadt.,Darmstadt.Fabricante de tubos sem costura, a frio,Darmstadt.Fabricante de tubos de liga 40Cr,Enxofre é uma impureza nociva no a ço. Aço com alto teor de enxofre é fácil de embrionar durante o processamento de pressão a alta temperatura, que é normalmente chamado de fracionamento térmicotubo com teor de crómio não inferior a %, o intervalo é min.Hwange.,Características da aplicação do feixe IA principal finalidade de moer e polir tubos de liga é umedecer a superfície, e a precisão de limite relevante ou mudança de aparência não é fácil de mudar.A forma de uma pequena fissura longitudinal na superfície do tubo de liga é inferior a mm A largura global é inferior a mm A profundidade é inferior a .mm.

se alguns flanges e cotovelos para corrigi-los, de modo a garantir que as matérias-primas podem ser corrigidas muito bem. Por conseguinte, quando utilizamos, temos de garantir a qualidade dos flanges e dos cotovelos, devem ser instalados em conjunto.Desempenho sísmico e de cracking as barras longitudinais e transversais da malha de reforço soldada formam uma estrutura de rede, de modo que tem boa ligação e fixação com o concreto, e a carga pode ser uniformemente distribuída, o que obviamente mostra o desempenho de cracking sísmico da estrutura de concreto reforçada. De acordo com o ensaio real, a malha de reforço soldada colocada na estrada pode reduzir a ocorrência de fissuras do que a malha de ligação manual. Reduz muito o custo desnecessário gerado manualmente na construção e encurta o período de construção. O uso de malha de reforço é simples e conveniente, e a malha de reforço é conveniente para o transporte.Ao selecionar o feixe I no projeto estrutural, o feixe I razoável deve ser selecionado de acordo com suas propriedades mecânicas, propriedades químicas, soldabilidade e tamanho estrutural.Trabalho Directo,Darmstadt.tubo de liga de 16Mn,I-beam, também conhecido como feixe de a ço, é uma long a faixa de aço com seção em forma de I. I-beam é dividido em I-beam e lig normaisPlano : aço de alto carbono com teor de carbono superior a .% e tubo de liga com teor de crómio não inferior a %Ao selecionar o feixe I no projeto estrutural, propriedades químicas, soldabilidade e tamanho estrutural.

Então por que o tubo de liga é fácil de enferrujar depois de ser picotado e passivamente pelo software?Projecto,Âmbito de aplicação do tubo de ligaO peso do tubo sem costura é leve, e o seu peso é apenas um quinto do do do anti-aço.Operações de tratamento de paixãoDarmstadt.,Depois de determinar o agente de decapagem razoável e solução de polimento, é muito fácil realizar galvanização a quente para tubos de liga relevantes. Usar & quot; tratamento com fosfato& quot; para desengordurar os tubos dos equipamentos de máquinas electrolíticas, colocá-los na solução aquosa com sal de zinco após a colheita e passivação, ligar o nível negativo do equipamento de máquinas electrolíticas, colocá-los na placa de aço laminada a frio na direção correspondente aos tubos, e conectar a alimentação de energia de comutação, Se a corrente fluir da fase positiva para a fase negativa, uma camada de zinco é depositada no tubo.O raio I está dividido em feixe I comum e feixe de luz I. A especificação do feixe I normal laminado a quente é -Baa;. A especificação de feixe de I flexível laminado a quente fornecida por acordo entre o fornecedor e o comprador é - sola;. O feixe I é utilizado principalmente em estruturas de construção fabrico de veículos, outras estruturas industriais e painéis e armários fixos. I-beam é muitas vezes usado junto com I-beam.O raio I é amplamente utilizado em edifícios ou outras estruturas metálicas.